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“我自己開上解放的時候就更加信賴解放卡車了，解放的車省油、舒適、出勤率高，好的時候我半年就能掙一輛新的解放卡車來。”王大東告訴卡車網，他每兩三年就會更換新車，自他最開始開的解放141到現(xiàn)在的解放J6，他見證了解放產品的質量提升和產品更新迭代，也一次次見證了解放卡車用優(yōu)越性能所樹立起來的口碑。而說起解放卡車的出勤率和掙錢能力，這個話語爽朗的東北漢子說，半年掙出一輛新的解放卡車，解放卡車的掙錢能力杠杠滴。

前橋盤式制動、整車ABS裝置、發(fā)動機≤80km/h智能限速、排氣管前置、火花熄滅器、危化品警示燈、車載滅火器、靜電拖地帶、輔助制動...集這些高精尖配置于一身的就是解放J6P危化品運輸車型，產品相比普通運輸車技術要求更高，特別在安全性方面。

產品外觀方面，延續(xù)解放J6P家族化造型。首先前面板開啟角度大，檢查維修很方便，同時線束管路布置干凈，走位科學合理，關鍵零部件均采用進口件，可靠耐用性得到提升

一直以來，解放J6P都以大空間和高舒適積累有良好用戶口碑，解放J6P?；愤\輸車則完全繼承這方面優(yōu)勢，我們以領航版駕駛室為參照：

進入駕駛室，首先氣囊減振座椅配合多角度方向盤調節(jié)能夠實現(xiàn)不同身材駕駛員任意角度調節(jié)，舒適性得到明顯提升，長時間駕駛也不會感到疲倦。

人機工程學方面，設計人員根據(jù)用戶操作反饋，科學布置操控按鈕，駕乘人員操控更方便，同時不斷提升的產品配置，如電動后視鏡、加熱功能、24V接口、220V外接電源等配置，無不提高用戶駕駛乘坐舒適度。

在動力總成方面，解放J6P?；窢恳嚧钶d解放成熟動力總成，錫柴CA6DM2發(fā)動機+CA12TAX210M變速箱+一汽457沖焊橋，自主體系化節(jié)油科技，為用戶帶來更超值的經濟體驗。

車輛采用V型推力桿結構，相比直推，防止橋偏移效果更好，同時整車線束捆扎做工精良，有效提高產品可靠性。

在油箱配置方面，標配鋁合金800L大容積油箱，對于中長距離危化品運輸，能夠實現(xiàn)往返不加油，同時對于經常運輸在西北、東北的寒區(qū)用戶，還可以加裝雙油箱(實現(xiàn)冬季加0#油)，更省錢。