人妻丰满熟妇av无码片-国产狂喷潮在线观看-青草青草久热精品视频在线观看-大学生粉嫩无套流白浆

回顧起2004年，二十五歲從部隊退伍回家，揣著在部隊八年武警兵期間學(xué)得的駕駛技術(shù)，老鄉(xiāng)們推薦他去應(yīng)聘物流公司的駕駛員工作。司機(jī)工資高，一月兩千塊，對于年輕小伙兒來說，也是令眾人羨慕的一份收入。當(dāng)?shù)赜忻臉s慶物流收錄了駕駛技術(shù)穩(wěn)實的當(dāng)兵小伙兒，在這家如今名及全國的冷藏物流公司，一干就是五年。三十而立的趙景旭有了第一筆積蓄，也積攢了相當(dāng)?shù)奈锪鬟\輸經(jīng)驗。兒子的成長，女兒的出生，讓家庭開支需求漸增。一家人決議：集錢，自購東風(fēng)天龍重卡一輛，單干跑生意。于是七年前的2010年10月，帶著20多萬的首付啟動資金，他將總共花掉53萬購置成本的車頭、拖掛、冷藏廂、骨架配齊，開始了自做老板的“危險”征程。

東風(fēng)商用車，作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的商用車制造企業(yè)，無論是在民用卡車亦或是軍用重卡都享有非常好的口碑。特別是東風(fēng)天龍重卡更是廣受歡迎，那作為天龍品系的最新分支，2017年上市的天龍新啟航版又有哪些新的突破呢?卡車網(wǎng)記者將會為大家一一解答。

對于商用汽車來說，越是“中庸”的外觀設(shè)計往往能夠獲得更多消費者的認(rèn)可，畢竟眾口難調(diào)，特征太過明顯的車型往往會造成用戶的兩極分化，因此東風(fēng)天龍新啟航版車型的外觀上沿用了更為“中庸”的家族式設(shè)計，以便讓受眾面更廣。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)天龍新啟航版的駕駛室設(shè)計沒有大的更改，主要是東風(fēng)天龍駕駛室的成熟度非常高，而且無論是車內(nèi)空間或者乘坐舒適性方面都受到了眾多卡友的廣泛認(rèn)可。因此，新啟航版的駕駛室并沒有做出大的變化。而且像一些實用性的功能也是應(yīng)有盡有。如后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱和天窗等。

東風(fēng)天龍新啟航版車型依然采用了環(huán)抱式儀表臺，從中控臺延伸至換擋位置，駐車制動手柄以及儲物盒連為一體，從而將駕駛員位置完全進(jìn)行了封閉式分割。主儀表和空調(diào)、音響等的操控區(qū)成圍繞駕駛員的環(huán)抱式，體現(xiàn)了更好的操控性和人機(jī)協(xié)調(diào)性。這種環(huán)繞式儀表臺的設(shè)計儀表顯示區(qū)和中控區(qū)是緊密聯(lián)系的。

底盤配備方面，東風(fēng)公司對這臺dci 11升發(fā)動機(jī)進(jìn)行了比較大的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，通過新材料的應(yīng)用，發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度進(jìn)行了提升，使得發(fā)動機(jī)的耐用性能得到大幅度提高，并且采用博世SCR處理技術(shù)也讓dci 11升發(fā)動機(jī)達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

在車輛承載能力與安全性方面，實拍車輛采用了5.5噸前橋，而雙后橋是型號為DF435的10噸單級減速橋，承載能力得到了有效保證。而且新啟航版標(biāo)配手動間隙調(diào)整臂以及ABS系統(tǒng)。