冷鏈運輸
福田戴姆勒 歐曼EST超級重卡 510馬力牽引車
榮獲：2019年度值得用戶信賴?yán)滏溸\輸車型
“信賴”不知何時起，一往而深 歐曼牽引車捧走冷鏈信賴獎!
2019年2月22日，第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮在京正式落下帷幕，福田戴姆勒歐曼EST-A超級卡車憑借著優(yōu)異的性能和貼心的服務(wù)贏得了用戶的信賴，也榮獲2019年度值得用戶信賴?yán)滏溸\輸車型獎。 【詳細(xì)】
| 車輛型號 | BJ4259SNFKB-AA | 軸距(mm) | 3300+1350mm |
|---|---|---|---|
| 車身長度(mm) | 6.95米 | 整車自重(kg) | 8.805噸 |
| 最高車速(km/h) | 90km/h | 排量(L) | 11.8L |
| 馬力(ps) | 510馬力 | 扭矩(N·m) | 暫無 |
| 變速箱型號 | 法士特12JSD240TA | 輸出功率(kw) | 375kW |
- 外觀評語
- 內(nèi)飾評語
- 動力評語
- 底盤評語
“這輛車確實省油，在實際的運輸過程中我們發(fā)現(xiàn)歐曼EST超級卡車比其它品牌的車百公里基本節(jié)油都在2-3升左右”。李師傅公司這些車平時都跑不同的線路，但每臺車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下，每輛車每月僅節(jié)油就能節(jié)省3000元，一年至少是3萬元。在如今運價走低、油價上漲的當(dāng)下，能夠降本增效，降低油耗，這確實為周師傅每年降低了不少成本。
EST融合了奔馳設(shè)計元素，外觀很是帥氣。四條鏤空的銀色格柵裝飾，配合上福田鉆石標(biāo)標(biāo)志，品牌標(biāo)識很明顯。在該車配備了日間行車燈，功能齊全。EST駕駛室采用鼓后圍設(shè)計，駕駛室后圍凸出了一塊，可以增加駕駛室內(nèi)部空間，從而使得臥鋪寬度增大。
駕駛室采用四點懸浮式，能有效降低來自路面的震動，提高了駕駛舒適性。采用的是高頂平地板駕駛室，同時內(nèi)飾色彩相比GTL比較豐富。采用四輻式多功能方向盤，集成了車載多媒體等功能按鍵，布局合理清晰。同時方向盤材質(zhì)考究，手感極佳。中控臺面向駕駛員，功能齊全，操作方便，并且還配備了自動空調(diào)。EST儲物空間比較豐富，高頂儲物柜、臥鋪兩側(cè)的儲物格、以及臥鋪下方的儲物柜，能滿足司機(jī)放置物品的需求。EST內(nèi)飾方面人性化設(shè)計十足，天窗帶防蟲網(wǎng)、歇腳墊、臥鋪下方儲物柜配有小桌板，以及一個220V的電源插口。
該車搭載是康明斯X12發(fā)動機(jī)，是福田引進(jìn)康明斯北美X12發(fā)動機(jī)技術(shù)，由北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)，該款發(fā)動機(jī)屬于ISX系列，在1000轉(zhuǎn)速時就可達(dá)到最高2300Nm的扭矩。該車最大輸出510馬力，是目前市場上X12動力的最大馬力段。與康明斯X12動力相匹配的是法士特16JSD220TA鋁殼變速箱，該變速箱重量輕，是目前主流變速箱產(chǎn)品。
EST采用469后橋，速比有3.364。低速比后橋配合低速高扭的大馬力發(fā)動機(jī)的搭配是為適應(yīng)當(dāng)下高速物流需求。采用前后少片簧的懸架系統(tǒng)，兼顧輕量化和承載能力。EST采用700L的鋁合金油箱，保障了車輛的續(xù)航里程。同時EST配備了弗列加燃油濾清器為清潔燃油保駕護(hù)航。輪胎方面，該車采用的是三角12R22.5輪胎。
