車輛運輸
一汽解放 J6L 220馬力 4X2 車輛運輸車
| 車輛型號 | CA5160XXYP62K1L7E5 | 軸距(mm) | 7100mm |
|---|---|---|---|
| 車身長度(mm) | 12000mm | 整車自重(kg) | 9.7噸 |
| 最高車速(km/h) | 暫無 | 排量(L) | 4.764L |
| 馬力(ps) | 220馬力 | 扭矩(N·m) | 暫無 |
| 變速箱型號 | 法士特8JS85E | 輸出功率(kw) | 165kW |
- 內(nèi)飾評語
- 動力評語
- 底盤評語
與常規(guī)版解放J6L駕駛室相同，解放J6L中置軸轎運車的前臉依然是一副沉穩(wěn)干練的風格，整個前部的造型輪廓大量運用見棱見角的直線設(shè)計，張力十足。碩大的三幅式進氣格柵占據(jù)了前臉一多半的面積，雖然樣貌平平，但是勝在實用性強。
作為一款車輛運輸車，解放J6L中置軸轎運車的每一處空間都被利用到了極致，與普通版解放J6L中卡相比，其最為顯著的特征便是位于駕駛室的上方“馱”了一個裝載位，而且在裝載位的四周還裝有固定桿，用于捆綁車輛。與此同時，駕駛室的頂部還裝配了三盞照明燈，提高夜間行車的安全性。
對于駕駛室頂部加裝的裝載位，可能會有人擔心它的安全性。為了打消用戶的顧慮，一汽解放聯(lián)合改裝廠為駕駛室頂部的裝載位加裝了四個支撐桿，每側(cè)各兩個。 
作為中置軸轎運車輛，雖然其常規(guī)的用車環(huán)境多在高速公路等路況環(huán)境較好的地段行駛，但裝載了近十輛的轎車之后，其重量也超過了20噸。因此，發(fā)動機的動力性能在此刻也就顯得尤為重要了，而解放J6L車輛運輸車采用了一臺來自一汽道依茨大柴的CA4DK1-22E51發(fā)動機，其最大功率為220馬力，最大扭矩為830牛米，完全可以滿足中置軸轎運車的動力需求。并且在排放標準方面，該款發(fā)動機采用的FCIR電控共軌系統(tǒng)和SCR氣驅(qū)動尿素系統(tǒng)也可滿足國V排放。而變速箱則選擇了法士特的8檔手動變速器。
9568票