在當(dāng)前社會(huì)背景下，降本增效已成為眾多行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵課題，在運(yùn)輸行業(yè)中這一點(diǎn)尤為突出。近年來(lái)，以天然氣為主要燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸興起，為整車(chē)運(yùn)營(yíng)邁向低排放、低成本提供了有力支持。正是嗅到天然氣動(dòng)力的發(fā)展機(jī)遇，湖北荊州的馬洪炎在換車(chē)時(shí)，果斷選擇了一臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡，為自己的運(yùn)輸事業(yè)推波助瀾。

荊州地處江漢腹地、鄂中咽喉，自古以來(lái)就是兵家必爭(zhēng)之地，同時(shí)也是重要的區(qū)域性綜合交通樞紐、貨物集散中心，馬師傅在當(dāng)?shù)貜氖鲁请H運(yùn)輸行業(yè)已多年有余。數(shù)年來(lái)，憑借著自己的服務(wù)意識(shí)及準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，馬師傅在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)積累了一定的口碑，訂單自然也就多了起來(lái)。

馬師傅告訴我們，考慮到長(zhǎng)期用車(chē)成本，便決定換成氣體機(jī)車(chē)輛，利用“油氣差價(jià)”，賺取更高的利潤(rùn)。馬師傅稱(chēng)：“因?yàn)樯弦慌_(tái)車(chē)是時(shí)代領(lǐng)航S1小卡，給我留下了好用、節(jié)能等印象，所以這次毫不猶豫又走進(jìn)時(shí)代領(lǐng)航4S店，試駕之后就直接購(gòu)入了這臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡。”

F28T動(dòng)力強(qiáng)，性能穩(wěn)定走四方

這款時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)搭載的是大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190Ps，最大扭矩460N·m，起步超速更有勁。“買(mǎi)來(lái)以后我開(kāi)了十來(lái)天，跑了4000多公里，這車(chē)比我想象的還要有勁，高速上超車(chē)之類(lèi)的很輕松，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題！”馬師傅如是說(shuō)道。有了時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡的強(qiáng)勁助力，他不僅大幅提升了運(yùn)輸效率，更以可靠表現(xiàn)贏(yíng)得了貨主們的一致贊譽(yù)。

承載方面，時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡采用750L高強(qiáng)鋼，180mm直通大梁，行業(yè)首配6.0T NPR一體精鑄后橋，擁有更強(qiáng)的裝貨能力。馬師傅平時(shí)主要拉普貨和水果為主，用他的話(huà)來(lái)說(shuō)，“有這么強(qiáng)的裝貨能力，基本上什么貨物都敢接，一點(diǎn)都不挑活兒！”這使得馬師傅每次出車(chē)都能實(shí)現(xiàn)更大裝載，運(yùn)輸效率顯著提高。

續(xù)航無(wú)憂(yōu)行致遠(yuǎn)，800公里躍山河

許多人擔(dān)心，受限于氣瓶的大小和車(chē)身自重等因素，氣體機(jī)輕卡的續(xù)航里程如何得到保障呢？

以馬師傅這臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)為例，車(chē)輛搭載的是280L超大氣瓶+15L低油耗小油箱，整車(chē)行駛里程可達(dá)到1100公里。據(jù)馬師傅介紹，在入手這臺(tái)車(chē)以后，他從來(lái)未用過(guò)備用油箱，因?yàn)閱问荓NG便可以滿(mǎn)足續(xù)航需要。“我都是快用完的時(shí)候才去加氣，基本上拉滿(mǎn)貨情況下，一次性跑800公里沒(méi)有問(wèn)題，續(xù)航挺可以的。”馬師傅介紹道。也就是說(shuō)，從湖北荊州到江西九江，跑一個(gè)往返都不需要補(bǔ)氣，非常便利，也讓馬師傅心里踏實(shí)多了。

更令他驚喜的是用車(chē)成本非常低，當(dāng)?shù)豅NG的價(jià)格一般穩(wěn)定在4.5元/公斤左右，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)算，每公里的用車(chē)成本大概在5毛左右，甚至還跑過(guò)4毛錢(qián)/公里。馬師傅的車(chē)輛每月運(yùn)營(yíng)里程大概為8000至10000公里，比起油車(chē)一年能省下將近5萬(wàn)元燃料費(fèi)。這樣的能耗價(jià)格差異，讓馬師傅在燃料成本上節(jié)省顯著，省下的就是實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)，可謂是油車(chē)的價(jià)格，電車(chē)的使用成本。

舒適駕乘外觀(guān)靚，千鈞重?fù)?dān)亦從容

馬師傅在進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)之前，一直在當(dāng)?shù)啬称髽I(yè)上班，年過(guò)半百的他，對(duì)車(chē)輛的舒適性也提出了更高的要求。馬師傅稱(chēng)：“我現(xiàn)在這臺(tái)時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡是氣囊減震座椅，隔音做的也好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)嘛不累，過(guò)減速帶不顛，舒適度挺不錯(cuò)的！”除此之外，駕駛室寬度也很合理，自己偶爾需要在車(chē)?yán)镄菹⒌脑?huà)，座椅放平就是一個(gè)大通鋪，輕松實(shí)現(xiàn)平躺，休息好了再出發(fā)，安全性也更高。

從時(shí)代領(lǐng)航S1小卡到時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡，馬師傅的運(yùn)輸故事還在延續(xù)，他告訴記者，時(shí)代領(lǐng)航的車(chē)不僅好用、耐用，而且非常好看，每天開(kāi)出去心情都不一樣，干勁十足！

年過(guò)半百的馬師傅，離開(kāi)原先的單位后，與時(shí)代領(lǐng)航牽手，開(kāi)啟了新的奮斗篇章。在時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的陪伴下，馬師傅跑出了經(jīng)濟(jì)性、跑出了長(zhǎng)距離、跑出了加速度。新車(chē)新生活，馬師傅將與時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡一道，創(chuàng)造更加美好的生活！