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貨運(yùn)老司機(jī)點(diǎn)評(píng)領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,油車的實(shí)力+電車的省錢(qián)

“現(xiàn)在貨運(yùn)行情不好,想賺錢(qián)就得拉多一點(diǎn),跑遠(yuǎn)一點(diǎn),還要能省錢(qián),我干貨運(yùn)20多年最符合我理想的車子就是領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡。”來(lái)自四川成都的張智謀師傅是一位資深的平臺(tái)貨運(yùn)司機(jī),讓我們通過(guò)他的用車經(jīng)歷來(lái)了解領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡的真實(shí)表現(xiàn)。貨運(yùn)老司機(jī)點(diǎn)評(píng)領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,油車的實(shí)力+電車的省錢(qián)

拉重貨輕松爬坡,裝得多收益高

作為一名平臺(tái)貨運(yùn)司機(jī),張師傅平時(shí)主要在貨拉拉等平臺(tái)上接單運(yùn)貨,以成都、重慶兩地客戶為主,據(jù)張師傅介紹,這兩年平臺(tái)運(yùn)價(jià)壓得很低,想要講價(jià)貨主就會(huì)要求加貨,這樣就對(duì)車子的承載性能有一定要求。

“現(xiàn)在客戶要求多,我之前那臺(tái)混動(dòng)車根本不敢拉這么重的貨,也要不上價(jià)。而現(xiàn)在這臺(tái)車?yán)枚嘁稽c(diǎn)也很輕松,每單都能有得賺。”張師傅說(shuō)道。領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡采用6噸級(jí)NPR一體精鑄后橋,750L高強(qiáng)鋼材質(zhì)的直通大梁,其整體承載能力更強(qiáng)。這讓張師傅不論拉什么貨都有底氣,干勁十足!貨運(yùn)老司機(jī)點(diǎn)評(píng)領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,油車的實(shí)力+電車的省錢(qián)

當(dāng)然,拉的多動(dòng)力也要跟得上才行,特別是張師傅所在的川渝地區(qū)以山路居多,還要面臨頻繁的爬坡下坡問(wèn)題,領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡搭載大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大190馬力,最大扭矩460N·m,低速起步更有勁,同時(shí)還采用了楔式制動(dòng)器,并升級(jí)更大尺寸的制動(dòng)蹄片,有效提升制動(dòng)效能。

“我這臺(tái)車的動(dòng)力絕對(duì)不輸過(guò)去開(kāi)過(guò)的油車,像我上次拉滿滿一車水果往重慶跑,爬坡動(dòng)力上完全沒(méi)問(wèn)題,下坡也非常穩(wěn),我覺(jué)得這臺(tái)車不僅拉得多,也很適合在我們這邊山多、坡多的地方跑。”張師傅說(shuō)道。

一公里僅需4~5毛錢(qián),超長(zhǎng)續(xù)航不焦慮

據(jù)張師傅介紹,這兩年川渝地區(qū)新上牌的燃油輕卡越來(lái)越少,主要原因就是當(dāng)前的油價(jià)與運(yùn)價(jià)不匹配,跑一單基本是賠錢(qián)的,而新能源車雖然電價(jià)相比油價(jià)劃算,但續(xù)航能力不足是大問(wèn)題,頻繁充電還耽誤運(yùn)輸效率,兩種車都各有優(yōu)缺點(diǎn)。

“我覺(jué)得氣體機(jī)這個(gè)路線就是結(jié)合了油車和電車各自優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)。”張師傅補(bǔ)充道:“我開(kāi)這臺(tái)車動(dòng)力不輸油車,關(guān)鍵是要比油車省得多,正好我居住的地方附近就有加氣站,LNG的話每公斤價(jià)格是4塊錢(qián),成本算下來(lái)每公里也就5~6毛錢(qián),比油車要能省4~5毛錢(qián),這相當(dāng)于油車的價(jià)格,電車的使用成本!”貨運(yùn)老司機(jī)點(diǎn)評(píng)領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,油車的實(shí)力+電車的省錢(qián)

“關(guān)鍵還是續(xù)航方面,我這臺(tái)車是280L超大氣瓶,燒氣的話續(xù)航能跑900公里左右,并且車輛還配備15L小油箱,從我們這到云南也不用中途找地方加氣,完全沒(méi)有續(xù)航焦慮。”張師傅說(shuō)道。領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)的超長(zhǎng)續(xù)航能力,讓張師傅接單的自由度更高,實(shí)現(xiàn)哪里有單就去哪里跑,減少進(jìn)站時(shí)間,也提高了運(yùn)營(yíng)效率。

駕乘舒適體驗(yàn)好

說(shuō)到跑長(zhǎng)途,張師傅對(duì)這臺(tái)領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡的舒適性也是十分好評(píng):“我這臺(tái)車不僅帶定速巡航,還是氣囊減震座椅,跑長(zhǎng)途比原來(lái)輕松多了,而且這輛車的駕駛室內(nèi)噪音很低,平時(shí)在車?yán)镄菹⒁哺惨荨?rdquo;領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)配備的氣囊減震座椅和NVH性能,以及聲學(xué)包地毯,大幅提升車門(mén)密封性,為張師傅打造最舒適的駕乘體驗(yàn)。貨運(yùn)老司機(jī)點(diǎn)評(píng)領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡,油車的實(shí)力+電車的省錢(qián)

在運(yùn)費(fèi)持續(xù)低谷的環(huán)境中,張師傅遇到的問(wèn)題也是不少貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)的現(xiàn)實(shí)寫(xiě)照,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,每一單的重量、距離、成本都與利潤(rùn)息息相關(guān)。而張師傅正是憑借領(lǐng)航大G-F28T氣體機(jī)輕卡勁大、省錢(qián)、跑得遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了收益的增長(zhǎng),也給與了他在行業(yè)寒冬中堅(jiān)持下來(lái)的信心。

來(lái)源:時(shí)代汽車 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 領(lǐng)航大G LNG輕卡
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