馳騁于成都至雅安的蜿蜒山路，歐曼銀河9混動(dòng)重卡以其卓越的綜合性能，成為干線與山地間的‘動(dòng)力擔(dān)當(dāng)’。這款重卡搭載了?？?3L 620大馬力混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率突破50%，比油耗低至169g/kW·h，節(jié)油效果顯著，可達(dá)5%。在干線運(yùn)輸中，低速行駛時(shí)系統(tǒng)智能切換至純電模式，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與怠速油耗，提升長(zhǎng)時(shí)間巡航的經(jīng)濟(jì)性和順暢度。

而在川西山區(qū)，連續(xù)坡道與急彎成為最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。銀河9的發(fā)動(dòng)機(jī)620馬力的動(dòng)力輸出為滿載攀升提供源源不斷的能量；電機(jī)則在陡坡或彎道加速階段即時(shí)介入，補(bǔ)足動(dòng)力空窗，讓整車動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更迅速。面對(duì)長(zhǎng)坡與急彎交替的復(fù)雜地形，車輛始終保持平穩(wěn)提速與充足牽引力，駕駛者無(wú)需頻繁降擋深踩油門，就能穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)。

如果說(shuō)歐曼銀河9是干線與山地間的‘動(dòng)力擔(dān)當(dāng)’，那么歐曼銀河5M則是能量管理的‘節(jié)能智將’。面對(duì)川西道路的高坡度、高負(fù)載、多變速特征，銀河5M搭載的65kWh自主動(dòng)力電池構(gòu)能夠?yàn)檎囂峁┏掷m(xù)、順暢的動(dòng)力輸出。在上坡或高負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電機(jī)可瞬時(shí)輸出高扭矩，協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，讓整車起步更輕盈、加速更平順。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)讓整車下坡或制動(dòng)時(shí)，將相應(yīng)的勢(shì)能或者動(dòng)能得以高效轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，循環(huán)利用進(jìn)一步延長(zhǎng)了電驅(qū)續(xù)航區(qū)間。整車在多坡度、多變速的復(fù)雜山路中，憑借電驅(qū)介入的精準(zhǔn)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)了更平順的動(dòng)力響應(yīng)與更低的綜合能耗。

針對(duì)四川盆地潮濕多霧的氣候，歐曼銀河混動(dòng)重卡采用鍍鋅板車身，鍍鋅層可在車身表面形成致密防護(hù)膜，隔絕水分與氧氣，使耐腐蝕性提升3–5倍，即便在車身凹陷、尖角等易忽視部位也能實(shí)現(xiàn)全面防護(hù)。無(wú)論是潮濕的川西，還是入藏后的雨雪高濕環(huán)境，都能有效防銹延壽，使車輛使用周期延長(zhǎng)2–3年，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)更省心、更經(jīng)濟(jì)。

依托歐曼銀河智慧架構(gòu)，12AMT混動(dòng)專用機(jī)電耦合變速箱與整車電控可根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能分配動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)與變速箱始終保持高效協(xié)同。正因這種智控系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配，兩款車型在實(shí)測(cè)中表現(xiàn)亮眼——山區(qū)工況節(jié)油26%，高速平原節(jié)油16%。節(jié)能數(shù)據(jù)背后，是技術(shù)帶來(lái)的長(zhǎng)效收益與穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。智慧驅(qū)動(dòng)能效，實(shí)力印證價(jià)值，歐曼銀河混動(dòng)重卡不僅在成都至雅安的征途中完成了效率與動(dòng)力的雙重驗(yàn)證，更為接下來(lái)的高原征程積蓄了充足底氣，展現(xiàn)了其非凡的潛力。