站在乘龍M3小鋼炮車前，來自云南的95后張師傅談起自己的座駕，眼神里滿是認(rèn)可。作為拉著水泥常年往返山路的卡友，這臺(tái)乘龍M3小鋼炮已是他開過的第4臺(tái)乘龍卡車。

山地行駛游刃有余

在日常工作中，張師傅主要以山路為主，重載加上山路爬坡，對(duì)車輛的動(dòng)力性能有很高的要求，實(shí)際體驗(yàn)下來，乘龍M3即使載重爬坡，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)輸出，完全沒有動(dòng)力焦慮。

乘龍M3小鋼炮車輛搭載300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配12檔變速箱，配合5.921的后橋速比，為山區(qū)運(yùn)輸提供強(qiáng)勁動(dòng)力。2.45米車寬與3.8米軸距的合理搭配，實(shí)現(xiàn)6.5米最小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄山路掉頭會(huì)車靈活自如，可以輕松應(yīng)對(duì)山路路況的需求。

運(yùn)輸效率持續(xù)在線

張師傅特別提到，即便重載狀態(tài)下乘龍M3時(shí)速的也能保持在40多公里，確保了運(yùn)輸效率。車輛的可靠性能讓他在復(fù)雜的山區(qū)路況中從不擔(dān)心"趴窩"。

加強(qiáng)型雙層車架厚度達(dá)8mm，抗扭強(qiáng)度提升30%，歷經(jīng)10萬次重載沖擊測(cè)試的可靠品質(zhì)，配合沙漠空濾40%的進(jìn)氣效率提升和IP67級(jí)別的整車防水性能，確保了車輛的高出勤率。

運(yùn)營成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

在選擇乘龍M3之前，就有很多人跟張師傅夸贊過它的優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際運(yùn)營中，張師傅也對(duì)這款車的“省錢”表現(xiàn)頗為滿意：百公里油耗大約30升左右，讓他直呼"很劃算"。

除了直觀的油耗優(yōu)勢(shì)，車輛采用專屬工程動(dòng)力鏈強(qiáng)化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)4萬公里長換油、每次僅需一千多元的費(fèi)用；變速箱達(dá)到6萬公里免維護(hù)周期。顯著降低了長期綜合運(yùn)營成本。

從聽聞"這車好開，有勁，省油，劃算"到親身驗(yàn)證，張師傅的乘龍M3小鋼炮以其出色的山地通過性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和穩(wěn)定可靠性，在云南的崇山峻嶺中證明了自己的價(jià)值，成為95后卡友信賴的運(yùn)輸伙伴。