“怎么沒有感情呢？那太有感情了！我在車上呆的時間比在家都長，一年365天有300多天都在車里。”這位跑遍大江南北的卡車司機，五年前在十余款車型中一眼相中了汕德卡G7H這款車，如今這位“老伙計”已陪伴他穿越120萬公里山河，成為名副其實的“移動的家”。

油耗適中，三十個油是咱的硬實力

動力強，是否就意味著是“油老虎”？馬師傅用他五年的實際運營數(shù)據(jù)給出了否定的答案。“滿載情況下油耗也就是30左右，和朋友的車相比是比較節(jié)省的了。”

百公里30升左右的油耗，對于一輛總重數(shù)十噸、奔波在坡路較多的高速干線上的重卡而言，無疑是一個相當出色的成績。這背后，是整車高效動力鏈的完美匹配。與MC13發(fā)動機搭檔的是中國重汽自主的HW系列AMT手自一體變速箱以及高效驅動橋，組成的“無極動力S-AMT16”動力鏈傳動效率極高。再加上整車優(yōu)秀的空氣動力學設計，有效降低了風阻，共同成就了G7H出色的經(jīng)濟性。馬師傅坦言：“油耗適中，也沒有說油耗太大的情況出現(xiàn)。”這句樸實的評價，對于追求運營效益的卡友來說，比任何華麗的廣告語都更有分量。

空間大隔音好，這兒比在家呆的時間都長

“一年365天在車里能呆300多天”，這句話道出了無數(shù)長途司機的生活常態(tài)。因此，駕駛室不僅僅是工作空間，更是一個移動的“家”。馬師傅對汕德卡G7H的駕駛室贊不絕口：“這個空間很大，很夠用，平地板，像我這一米八都可以直立站起來。”

汕德卡G7H采用的純平地板高頂駕駛室，內(nèi)部凈高度超過2米，為駕駛員提供了前所未有的活動自由。無論是換班、休息還是在車內(nèi)簡單活動，都毫無壓抑感。寬大舒適的格拉默氣囊減震座椅、布局合理的操控臺、充足的儲物空間，共同營造了一個舒適的工作生活環(huán)境。“隔音效果還挺好的”，馬師傅特別補充道。優(yōu)秀的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控制技術，將外界的風噪、路噪和發(fā)動機噪音有效隔絕，在長途行駛中極大地減輕了駕駛員的疲勞感。睡覺、休息都能得到很好的保障，這對于需要高度集中注意力的行車安全至關重要。

五年零故障，好口碑讓朋友們都換了同款

可靠性是卡車的生命線。一輛車即使有再炫酷的配置，如果動不動就“擺挑子”，對于爭分奪秒的運輸行業(yè)來說也是無法接受的。在這方面，馬師傅的汕德卡G7H交上了一份滿分答卷。“養(yǎng)了五年這臺車……五年多沒在高速或者底道出現(xiàn)啥故障，目前沒有。”

這種“零故障”的極致體驗，源于汕德卡秉承的德國曼恩技術標準和嚴苛的制造工藝。關鍵總成經(jīng)歷了超長時間的耐久性測試，整車B10壽命高達150萬公里，意味著90%的發(fā)動機在150萬公里內(nèi)無需大修。這樣的品質，讓馬師傅用車非常省心，維修率低直接意味著出勤率高、運營成本低。

正是這種實實在在的好，形成了強大的口碑效應。“我周圍朋友十多個朋友都是跑運輸?shù)?，我是第一個提的汕德卡。”馬師傅的語氣中帶著一絲自豪。他成了活的廣告，朋友們紛紛來問“動力怎么樣、油耗怎么樣”，在得到肯定的答復后，都陸續(xù)換成了汕德卡。“我們現(xiàn)在都開的是汕德卡，也都是大家都用好了，所以周邊的人都會選擇這款車。”從一個人到一群人，這是用戶對產(chǎn)品最真誠的投票。

下一個五年，期待更聰明的“伙伴”

“最近試駕了帶智能輔助駕駛的汕德卡車型，讓我很驚喜！的確是想換更好一點的車，很智能，跑運輸?shù)臅r候也不會太累了。”馬師傅眼里閃著光，仿佛看到未來那個能自動變道、自動避障的“更聰明伙伴”。但無論技術如何升級，他對汕德卡的信任始終如一：“這臺車陪我走過的路，早就刻進生命里了。”馬師傅的故事，也正是千千萬萬選擇并信賴汕德卡的司機們的一個縮影——好車，自己會說話。